第一眼看去，是不是以为这是一张典型的平面媒体社会新闻图？非也非也，这正是本文的主角，来自“神车大厂”上汽通用五菱的五菱宏光MINI EV。

成功的商品宣传，其中一个衡量标准在于对使用场景的精准刻画。只需要一张图，便可以轻松回应“这辆车要卖给谁”这样的灵魂拷问。

宏光MINI EV的主要用车场景为城市内通勤，满足用车群体对于频繁短途出行的需求。宏光MINI EV现可以通过五菱宝骏天猫及京东旗舰店、菱菱邦商城等官方指定线上渠道订购新车，仅需支付199元下订就可享受价值5888元的7重购车大礼。在本次的预售发布会上，五菱宏光MINI EV共推出了3款车型，分别为轻松款、自在款以及悦享版，售价区间为2.98万-3.88万元。除了顶配车型的续航能达到170KM，其余两款的续航里程只有120KM。

作为一款纯电动微型车，五菱宏光MINI EV的外形运用了在日本非常流行的K-car设计，方正车身和极强的空间利用率是它的主要亮点。两门四座的布局，也为多人出行提供了更多可能性。

毕竟车价摆在那儿，五菱宏光MINI EV的车厢内部设计极致简洁，或不提供中控屏幕，但不排除会与同门弟兄宝骏E200一样，通过液晶仪表盘提供倒车影像功能。后排支持整体放倒，倒后扩展了后备厢空间，进一步提升实用性。

在现如今谈及电动车续航动辄500+的时代，也许宏光MINI EV的数字看上去确实略显寒酸。但正如这波场景图片所示，它的诞生，确实会戳中一部分人的现实需求。当电动自行车不能满足更长距离通勤的需要，在更复杂的道路环境和交规限制下出行条件愈发恶劣，加上日晒雨淋、身躯包铁，3万元的车价完全足够诱惑这部分人群作出升级决定。